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7月SUV销量:哈弗H6下跌三成 途观L稳居老二

时间:2018-08-25 00:01来源:网络整理 作者:佚名

立秋刚过,秋风除了给我们带来阵阵的凉意,也在为国内SUV市场不断降温。从7月公布的销售数据来看,国内乘用车市场,7月SUV的整体销量占当月乘用车总体销量的41.9%。(表格数据来源于太平洋汽车网)

相比去年7月总体下滑了4.3%,而轿车市场则有回暖的趋势。SUV风口不再,被传统轿车迎头赶上,这样的结局确实让人颇感意外。

TOP1:

长城汽车-哈弗H6

指导价:10.30-14.68万元

从榜单上可以看出,位于榜首的依然还是雷打不动的哈弗H6,虽说依然是老大,但相比起去年同期,整体销量下降30.19%。

这里的原因势必与新款H6价格偏高,同时而老款动力系统过老的原因无不关系。但新款H6虽说在账面数据上与老款差距不大,但换装了全新的发动机、全系的变速箱后整体的驾乘感受还是非常值得称赞的。

TOP2:

上汽大众-途观L

指导价:22.38-35.98万元

大众途观L取得榜单第二,成为合资SUV中的销量冠军,其实并不吃惊。如今CR-V由于机油门事件影响,很多客户都转头大众的怀抱了。

而RAV4、奇骏等车型迟迟不换代自然没法与途观L相媲美。再加上大众在国内的影响力,取得相较去年同比增长21.31%的成绩当之无愧。

TOP3:

吉利汽车-博越

厂商指导价:9.88-15.98万元

排名第三的是一直呼声很高的吉利博越,一直以来困扰博越销量的很大部分原因是产量,上市之初博越排队购车的现象一直持续了好几个月。直到把产能问题解决后,博越的销量才逐月前进。

如今吉利的步伐可以说是一步一个脚印,并没有过多的噱头,凭借着博越本身不错的驾乘质感,以及优秀的品控,再加上收购沃尔沃后品牌的正面形象,相信博越之后还会取得更好成绩。

TOP4:

广汽乘用车-传祺GS4

厂商指导价:8.98-16.18万元

常年在八九名徘徊的传祺GS4,这次终于一口气爬到了第四。作为一款刚刚更新,改头换面的GS4,在消费者心中的新鲜感还未褪去,加上如今GS4的经销商普遍优惠2万的情况下,GS4总算跟上了自主SUV大潮。

但虽说终于是回归榜单了,但GS4相比去年同期却跌幅高达31.59%,没有了当年的势头。而导致销量下滑的原因很大程度因为GS4上市很长时间了,紧靠改款显然不能打动消费者,若广汽想要GS4重正辉煌,那是势必要加快新款车型的推出。

TOP5:

上汽通用五菱-宝骏510

厂商指导价:5.48-7.68万元

排名第五的是宝骏510,此次TOP10中唯一一台自主小型SUV,相较去年同期虽说有着48.55%的跌幅,但在同价位要想买一台颜值、空间、配置赶上宝骏510的恐怕还没有。

另外值得提及的一点还有宝骏的制胜法宝,与五菱公用销售网点的做法,让宝骏510的经销商遍布全国,哪怕是四五线城市也依然覆盖到。这种类似农村包围城市的做法,不仅是对消费者的信心保证,更是日后口碑建立的优势。

TOP6:

上汽通用别克-昂科威

厂商指导价:21.99-31.99万元

曾经作为途观终结者的昂科威,凭借着出色的内饰质感以及别克品牌在国内的影响力,一直保持着不错的销量,作为一台上市多年的车型,在产品中后期还能交出同比增长28.65%的好成绩实属不易。

总结:

7月的榜单解析完了,虽说部分车型相比去年同期依然是正增长,但整体的速度已经在放缓了。而哈弗H6和传祺GS4同比降幅都接近3成,再加上如今各大厂商都在主力攻打轿车市场,像是凯美瑞、雅阁、新宝来、朗逸Plus等等车型的加入,都说明了SUV市场的风口不再强势。

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